白デミオチューニング日記in沖縄

はいさい台風８号の影響で風は強いし、突然の雨が降ったりやんだり、
ラジバンダリーですね


さてさて、週末に某役所にて仮ナンバーを取得してきました
手数料は７５０円で通常３日間ですが、今回は土日の休みを挟んでおりますんで、
実際には５日間ということになりまーす

仮ナンバー取るのは初めてなんで、ちょっとドキドキでしたが、意外と簡単でした


仮ナンバー取ったら即テラノに装着です。ナンバーなしのときはちょっと廃車っ
っぽかったですが、ナンバーを装着したらちゃんと普通のクルマっぽくなりますね


リアのナンバープレートスペースにもピッタリ収まりました

　
これからちょっと試乗してきまーすドライブしながら不具合箇所をチェックして、
ついでに民間車検場で車検見積もりを出してもらおうかと思ってます。

なぜならマイテラノは今月いっぱいで車検切れなのだー

最近はガソリン高騰が続いてますねー
マイ白デミオの燃費は実際どうなのかということで、検証してみました。


やりかたは、マイ白デミオのガソリンを満タンにした状態からメーターの走行距離を
測り、ガソリンがギリギリまでなくなって来たところで、走行距離÷ガソリンタンク容量
で割り出します。


満タン時の画像を取り忘れましたが、この日のマイ白デミオの燃料は空っぽに近い
状態。もうEゲージの下まで来ちゃってます

それでは、いよいよ燃費を割り出します

１２月２日（日）に開催された第２３回NAHAマラソンに出場してきました


大会当日は晴天でマラソン日和でした
マラソンランナーには少し暑すぎる天気で、自分も前半は１㎞５分ペースで快調に
とばしたんですが、後半はさすがにバテました


ここは３２㎞地点の糸満TUTAYA前です。沿道の応援がとっても賑やかで、
励みになりました

果たして完走できるのか

先週末はとても天気が良かったのに、今週はあたまっから雨ですねー

せっかく洗車したのに雨ってよくありますよねー。でもって、出勤前のマイ白デミオも
このとおりです


ボンネットやフロントまわりだけワックス掛けしてたのですが、おかげで水をはじいて
います。これはこれで満足ッス

とりあえず、雨にたたずむデミオを眺めてみることに・・・・・・

今日、南城市で開催された尚芭志ハーフマラソンに出場してきました

あいにくの曇り空でしたが、ランナーにとっては涼しくていい天気でした


で、見事完走タイムは自己ベストの１時間５０分台
昨年は１時間５８分だったので、８分更新しました


レースタイムは１：５０：５７ですが、ネットタイムは１：４９：５８で、目標としていた
５０分切りを達成。ちなみにネットタイムとは、実際にスタートラインからゴールライン
までを計測したもので、後列に並んでいる人のタイムを修正した参考タイムになります。

完走証の他にも、こーんなもの貰っちゃいました

僕は白デミオの他にもう１台車を所有しております。


とはいっても自転車ですが
『FUJI（フジ）』というメーカーのマウンテンバイクです。主に通勤用に使っています。

この自転車のおかげで、
①ガソリン代節約
②体力向上
③地球環境エコ
④職場駐車代節約
⑤通勤時間短縮
などなど、一石五鳥ぐらいのメリットがあります


実はこの度、もうひとつブログを立ち上げました
この自転車をネタにしたブログで、タイトルは、

『MTBツーキニスト日記』です

白デミオのブログ同様、ヨロシクお願いしマース

さーて、今日もデミオの真下に潜入でござる


毎度お馴染み、マイ白デミオの腹の下です。最近、エキマニのバンテージが汚れて
きたなー。装着当時は真っ白だったのに


しっかし、毎回こんなことばっかりやってると、車に興味ない方からは変態扱いかも。
だって、車が、機械が、メカが、ボルトがネジが好きなんだもーん・・・・・。


気を取り直して、GOGO

前回に引き続き、デミオの下に潜りマース。


ジャッキアップしてウマをかましているとはいえ、ちょっと恐いです。
もし、デミオが落ちてきて下敷きになったらどうしよう・・・・なんてね


下まわりに潜る際に、必ずといっていいほど目に付く、フロンバンパーエアロの
擦り傷。早くなんとかしなければ・・・・・。

それでは、普段お目にかかることのないパーツとか見てみましょう

今回は久しぶりにジャッキアップして、マイ白デミオの下に潜ってみまーす


こちらはいつも使っている、車載工具ジャッキとウマです。


最近はジャッキアップするのも結構シンドイなー
工場にあるようなリフトアップ機が欲しいッス。


ジャッキアップ完了。安全の為に、ウマはしっかりかませましょう

それでは、地面に寝っ転がって、デミオの真下に潜入です

みなさん、CAR検ってご存じですか
なんと、今年の秋に第１回自動車文化検定が開催されるのです～


これがその公式テキストです。思わず買っちゃいました
しかも、もう１冊、公式問題集なるものもあるのです。

この検定は自動車整備士などの資格と違って、クルマ好き、カーマニアの
為のウンチクを試す検定なのです。なんだか楽しそうじゃないですか
なんと監修は、徳大寺有恒はじめ、有名モータージャーナリストの方々です。



２００７年１０月１４日（日）に東京、大阪、名古屋の３会場で実施されます。
今年は２級と３級があり、申込締切は９月３日（月）までです。

僕も３級くらいは受かる自信あるのですが、旅費の都合で今年は見送り
これから１年間お勉強して、来年２級と３級を併願受験したいと思います。
興味のある方、一緒に楽しみながら頑張りましょう～

朝起きて駐車場をみると、白デミオの様子がおかしい・・・


なーんかビニールのような物をかぶってます。お隣さんの車もご一緒に

いったい何が起こったのか急いで駐車場へGO

マイ白デミオは、実は２代目なのです。
以前は青デミオに乗っておりました


平成１０年式のDW3Wの前期型です。
親父に新車で買ってもらった初めてのマイカーです。

主なチューニング箇所は、
・ボルクレーシング軽量ホイール（１６インチ）、
・RSRマフラー
・RSRタワーバー
・RSRダウンサス
・トラストエアクリーナー
・スパルコバケットシート
・社外ステアリング　etc...

５年間乗りましたが、その後単独事故で廃車になってしまいました

しかし、先代のDNA（パーツ）は、今の白デミオにも引き継がれています。

今回は番外編です。沖縄の那覇空港で２０日、台北発那覇行き
中華航空１２０便が爆発炎上した事故現場に行ってきました


フェンスの向こうに発見しました


　
無惨にも機体が横たわっています



コックピットは比較的無傷です。



後ろ半分は真っ黒焦げです



『教訓』・・・皆さんも日頃から愛車の整備をしっかりやりましょう

マツダデミオ (ハイパーレブ―RVドレスアップガイドシリーズ）。
デミオーナーのバイブルともいえる一冊です。
今でもたまに読み返したりしてます


ニューズ出版で２０００年１２月２０日発行です。もう約１０年前か・・・



ＤＷ最高峰のアレッタや、マツダスピードＡスペックバージョン、
ＨＫＳや藤田エンジニアリングのターボ化特集などてんこ盛りです



おまけですが、マツダスピードＡスペックのカタログです。
最終的にエクステリアはここまで仕上げたい・・・が、フルエアロや
エアロミラー、ＨＩＤキットなど、欲しいけど高価なものがずらりです

１．３リッター、８３馬力の非力なデミオくん。
これまでコツコツとチューニングしてきました。ここらで思い切って
１．３→２．５リッターにボアアップし、NA→ターボ化することにしました。スゲーッ


こちらがパワーアップしたエンジンです。といっても特に目立った変化はないような



エキマニや吸気パイプ周辺もNA仕様のままです。これはいったい・・・


　
恐る恐る後ろへ回ってみると・・・んっ



あった、ありました。トランクに『２．５TURBO』の文字が
てな感じで、ターボ化はジョークです改造費は３５万円・・・
じゃなくて３５０円（ステッカー代）でした。
しかし、デミオを知らない人は信じてしまうかも。この車をみても煽らないでね